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这款车我最喜欢的就是外观了，车头、车尾、门框的几处线条处置得非常到位，契合国人审美需求。进气格栅凸显霸气格调，凌厉的大灯渲染高贵的气息，尾部车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。中控的架构以及按钮的匹配，虽然合理但不能突显层次感，内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，门边的些许色彩点缀，为整体内饰的增添了几分豪华感。不得不说，沃尔沃XC40的内饰档次还是不如奔驰GLA。
在内饰方面，沃尔沃xc40的设计风格和沃尔沃XC60保持基本一致，整体造型比较简约，并采用了北欧式的极简风，这种风格在沃尔沃车型中比较常见，但也是非常符合当下的潮流。中控台上的9.0寸液晶显示屏，集成了一些功能性的操作，比如车载导航、蓝牙电话以及语音控制等。
沃尔沃XC40的车长4440mm，车身宽度达到了1863mm，轴距2702mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，沃尔沃XC40的轴距排在50位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，沃尔沃XC40的后备箱容积排在27位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
沃尔沃XC40搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。沃尔沃XC40的官方实测零百加速成绩为7.6S，在25-40万SUV车型中排在47位。
沃尔沃XC40的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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